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2018年1月，我國鋼材出口465萬噸，較上月減少101萬噸。其中，鍍層板、棒線材、熱軋板、管材、彩涂板、冷軋板、中厚板等主要鋼材品種出口分別為79萬噸、71萬噸、71萬噸、70萬噸、47萬噸、30萬噸、28萬噸，較上月減少15萬噸、34萬噸、16萬噸、18萬噸、9萬噸、8萬噸和4萬噸。

華泰期貨研究院黑色研究總監(jiān)王英武近日預計，2019年鋼材整體上將由前兩年的供不應求向供求平衡過度，階段性出現(xiàn)供過于求局面。 他表示，地產(chǎn)依然是鋼材消費的主要拉動行業(yè)?；ǖ耐械變r值和托底效果將在2019年下半年顯現(xiàn)，但基建與工業(yè)品價格基本上就是完全的負相關。制造業(yè)鋼材消費低迷：汽車、機械、造船都呈現(xiàn)明顯的疲態(tài)。

新日鐵住金公司認為，2016財年國際市場鋼材需求有所好轉，并在逐步緩慢恢復，日本國內(nèi)市場需求逐步側重于汽車、建筑領域，下半財年逐步恢復。對于2017年，國際貨幣基金組織發(fā)布報告認為，全球經(jīng)濟增長預計為3.4%，2016年為3.1%，但需充分關注美國總統(tǒng)特朗普上臺后的政策、

3月10日，上海海事大學與寶山鋼鐵股份有限公司共同建立的“海洋極端鋼鐵材料制備與蝕損控制”聯(lián)合實驗室正式揭牌。這是中國首個海洋極端鋼鐵材料聯(lián)合實驗室。